Introduction

ワンランク上のホイール洗浄を

いつも「海外カーケア専門店 arinomama（ありのまま）」のブログをご覧いただき、誠にありがとうございます。

ホイールはブレーキダストや泥汚れ、油汚れが最も付着しやすい部分です。適切に洗浄しないと黒ずみや頑固な汚れが固着し、車全体の美観を損なう原因となります。見た目の美しさを保つだけでなく、ホイール洗浄を行うことで足まわりの安全チェックにもつながりますので、ぜひ正しいやり方を身につけておきましょう。

この記事では、プロも実践するホイール洗浄の基本手順から、初心者でも使いやすい「かけるだけで汚れを落とせるクリーナー」、頑固なブレーキダストに効果的なおすすめ洗浄剤・ブラシまで徹底解説します。さらに、酸性・中性・アルカリといった洗浄剤の違いや、傷を防ぐブラシの選び方についてもわかりやすく紹介します。

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１. 水をかけてホイールを冷やす

まず最初に、高温状態のホイールにクリーナーを使用するのは避けましょう。炎天下や走行直後はホイールが熱を持っているため、シャワーや高圧洗浄機でたっぷりと水をかけて冷却しながら、表面に付着した汚れもあわせて洗い流しておくのが理想的です。

ホイールが熱を持っていない場合は、この工程は省略して問題ありません。

２. ホイール全体にクリーナーをスプレーする

今回の解説では、鉄粉除去タイプのクリーナーを使用します。満遍なくホイールにスプレーをします。1〜2分でブレーキダストに反応すると紫色に変化します。

クリーナーが乾いてしまうとシミの原因になりますので、乾きそうな場合は追加でスプレーをしてください。

３. ブラシで優しく洗浄

クリーナーがブレーキダストに十分に反応したら、ホイール専用ブラシを使って優しく洗浄します。リムの奥やスポークの隙間など、細かい部分まで丁寧にブラシを当てていきます。
このとき、力を入れすぎずに汚れをなぞるように洗うのがポイントです。ブラシが届きにくい場所には、形状に合ったサイズのブラシを使い分けることで、より効率的に作業が行えます。

ブラシを軽く水で濡らすと、泡立ちが良くなり洗いやすくなります。

４. ミネラル汚れは酸性クリーナーで除去

鉄粉除去クリーナーでブレーキダストを落としたあとも、くすみや水染みが残っている場合は、ミネラル汚れ（シリカスケール）が原因の可能性があります。
このような汚れには、酸性クリーナーを使用することで効果的に除去できます。再度ホイール全体にスプレーし、スポンジやマイクロファイバークロスで優しく拭き取りましょう。

酸性クリーナーはコーティング施工済みのホイールやデリケートな塗装に使用する際には注意が必要です。使用前に目立たない場所でパッチテストを行い、反応を確認してから全体に使用してください。

５. たっぷりの水で洗い流す

すべての洗浄工程が終わったら、ホイール全体をたっぷりの水でしっかり洗い流します。

クリーナー成分が残っていると、シミの原因になるため、スポークの奥やナット周辺などの細かい部分まで丁寧にすすぐことが大切です。

６. コーティングで仕上げ（必要に応じて）

洗浄後の濡れたホイールに、専用のホイールコーティング剤を満遍なくスプレーします。そのまま30〜60秒ほど置いた後、たっぷりの水で洗い流すだけで施工は完了です。

撥水効果を高めたい場合は、上記のプロセスを繰り返すことで効果が増します。ムラなく仕上がり、次回の洗浄もスムーズになります。

最後に、マイクロファイバークロスなどで水分をしっかり拭き上げて完了です。
このひと手間で、水シミの発生を防ぎ、美しい仕上がりを保つことができます。