Introduction

失敗しないヘッドライト黄ばみ除去の方法

いつも「海外カーケア専門店 arinomama（ありのまま）」のブログをご覧いただき、ありがとうございます。

車を所有している方なら一度は気になったことがあるのが、ヘッドライトの黄ばみや白いくすみ。
新車のときはクリアで輝いていたライトも、数年が経つと紫外線の影響で黄ばみが進行し、夜間の明るさが低下したり車両全体の印象を損なったりします。
「家庭用洗剤で落とせるの？」「メラミンスポンジを使って大丈夫？」と疑問に思う方も多いのではないでしょうか。
このコラムでは、黄ばみの原因とそのメカニズムから、家庭で使える洗剤やメラミンスポンジの実際の効果を解説します。そして、最低限の道具でできる初心者向けの手軽な方法と、コーティング専門店が実践する上級者向けの本格的な方法の2パターンを紹介。車検にも関わる重要な部分だからこそ、正しい知識で安全に改善することが大切です。

初心者の方でも安心して取り組めるよう、必要なポイントをわかりやすく紹介しますので、ぜひ参考にしてください。

公式LINE登録で、700円クーポンをプレゼント！
▶︎ arinomama公式LINEはこちら

１. 水洗いで汚れを落とす

コンパウンドで磨く前に、まずは水洗いでヘッドライトに付着している砂やホコリ、汚れをしっかり洗い流します。汚れが残ったまま磨いてしまうと、研磨時に傷が入る原因となるため注意が必要です。

水で洗った後は、清潔なマイクロファイバークロスで水分を拭き取り、完全に乾いた状態にしてから次の工程に進みましょう。

２. マスキングで養生する

車種によっては、ボンネットを開けることでヘッドライト上面にマスキングを貼らずに作業できるため、研磨がしやすくおすすめです。
マスキングは2重、3重と重ねて貼ることで剥がれにくくなり、作業中の安心感が高まります。
さらに、研磨時にコンパウンドや耐水ペーパーが塗装面にはみ出さないよう、少し広めに範囲を取って養生するのがポイントです。

３. コンパウンドで磨く

コンパウンドは使用前によく振り、適量をマイクロファイバークロスに取り、縦・横方向に磨きます。
くすみや黄ばみが目立つ部分は重点的に磨きましょう。

3D Car Care社のヘッドライト復元コンパウンドは、黄ばみを除去するだけでなくコーティング効果も備えており、再劣化を遅らせることができます。仕上げにお持ちのコーティング剤や簡易ワックスを塗布するのも効果的です。
高価なものでなくても、こまめに塗ることで紫外線による劣化防止につながり、クリアな状態を長く維持できます。

１. 水洗いで汚れを落とす

下地処理は入門編と同じく、まずは汚れを落としてから念入りにマスキングを行います。

この記事では、Before / Afterが分かりやすいよう便宜上、取り外したヘッドライトで撮影しています。

２. #600の耐水ペーパーで均等に磨く

#600の耐水ペーパーを使い、圧力をかけずにヘッドライト全体を均等に磨いていきます。
耐水ペーパーは徐々に研磨力が落ちてきてしまいますので、仕上がりにこだわる方は、追加で新しい#600のペーパーに交換することで、より一層均一な仕上がりになります。

全体が均等に白く曇った状態になれば、この工程は完了です。

３. #800で#600の傷を置き換える

#600で付いた傷を、#800の耐水ペーパーでより浅い傷に置き換えていきます。
この後は #1200 → #2000 → #3000 と番手を細かくして進めていくため、この段階での仕上げが不十分だと、最終的に#600の細かな傷が残ってしまいます。
そのため、ここでは特に念入りに磨くことが重要です。また、研磨中に研磨粉がペーパーに溜まると効率が落ちるため、乾いたマイクロファイバークロスで拭き取りながら作業しましょう。

４. ペーパーの番手を上げて磨く

#800で置き換えた浅い傷を、さらに細かい番手のペーパーで順番に研磨していきます。
#1200 → #2000 → #3000 と段階的に進めることで、傷がより浅く均一になり、透明度の高い仕上がりにつながります。この工程を丁寧に行うことで、後に使用するコンパウンドでの磨きがスムーズになり、クリアな状態を確実に引き出せます。
なお、研磨には空研ぎと水研ぎの2種類があります。空研ぎは研磨状態を目で確認しやすく、水研ぎは研磨粉が絡みにくいため効率的です。
作業環境や好みに合わせて選びましょう。

５. コンパウンドでクリアに仕上げる

耐水ペーパーで段階的に研磨したあとは、仕上げにコンパウンドで磨き上げます。
ここではペーパー研磨で残った白い曇りを取り除き、透明度を一気に引き上げることができます。
ウールバフに適量のコンパウンドを付け、均等に縦・横方向へ動かしながら磨きます。全体がクリアになり、光の透過性が戻れば完了です。

仕上げ後は、簡易コーティングやワックスを塗布して紫外線から保護すると、再劣化を抑えられます。

※違いがわかるよう最終工程はマスキングで区切り、左側のみコンパウンドで仕上げています。

６. 完成

全ての工程が終わると、ヘッドライト本来の透明感と光量がよみがえります。新品のようなクリアな状態に仕上がり、夜間の視認性や車全体の印象も大きく向上します。

なお、ヘッドライトの片側だけを施工すると左右で透明度に差が出るため、必要に応じて両側を同時に作業することをおすすめします。